Към съдържанието
Тристаен.com
Публикувано на 15 октомври 2026 г. · собствени данни от обявите

Зарядни станции за електромобил: колко има около квартала и как върви цената

Преброихме зарядните станции от OpenStreetMap в радиус 1,5 км от центъра на 97 квартала. Медианата е 7, а без нито една са само 4 квартала. Връзката с цената е силна и еднопосочна: в един пояс от центъра кварталите с повече зарядни са по-скъпи с +35,4%, +33,2% и +18%. Тя обаче не идва от новите сгради.
Търся тристаен Ипотечен калкулатор
Име, телефон, бюджет и готово

Какво има в картата

Зарядната станция е от онези удобства, които преди пет години никой не търсеше в обява. Сега все по-често се пита на огледите, особено в новите сгради. В слоя са 238 точки, отбелязани като зарядна станция. Име имат 73, а оператор не е посочен при 46. Сред имената се виждат автокъщи и сервизи, молове, супермаркети, бензиностанции, офис сгради и болничен паркинг.

Операторите с най-много точки в картата
  • без оператор
    46
  • Eldrive
    32
  • Столичен електротранспорт
    22
  • GigaCharger
    18
  • Fines Charging
    15
  • Финес Енерджи ООД
    14
  • Electrip
    10
  • Electrocharge
    9

Както са записани в OpenStreetMap. Някои фирми се срещат под няколко изписвания.

Един оператор понякога е записан по няколко начина. Точките с Fines или Финес в името на оператора са общо 31, а тези с GigaCharger или Гигачарджър 26. При 26 точки операторът е общинско транспортно дружество и от картата не става ясно дали всички са за леки коли.

Къде са зарядните

7медиана на зарядните в радиус 1,5 км от квартала
37около Белите брези, най-много в града
4 кварталабез нито една в радиуса: Бояна, Модерно предградие, Обеля и Враждебна

Начело са Белите брези, Красно село и Борово с 37, 36 и 33 точки. Трите са един до друг, на 3 до 4,5 км от центъра, около бул. България. Манастирски ливади има 21. Около Лозенец са 16, около Младост 1 19, около Дружба 1 14, а около Люлин 3 само 4.

Без нито една зарядна са Бояна, Модерно предградие, Обеля и Враждебна. Различни квартали, обща черта: малко търговски обекти и офиси. Зарядните следват паркингите на моловете и сервизите, а не жилищата. Една подробност от таблицата: Люлин 3 има едни от най-големите паркинги в града и само 4 зарядни наоколо. Асфалт има, бизнес, който да плати за зарядна, няма. Ако живеете там и карате електромобил, ще зареждате по пътя, не пред блока.

Цената: силна връзка, друга причина

Кварталите с повече зарядни срещу тези с по-малко, в един пояс от центъра
  • 0–4 км (34 квартала)
    +35,4%
  • 4–7 км (45 квартала)
    +33,2%
  • над 7 км (18 квартала)
    +18%

Разлика в медианата €/кв.м на тристаен. Всички зарядни в кръг от 1,5 км.

До 4 км половината с повече зарядни е на €3 315/кв.м срещу €2 449/кв.м. Между 4 и 7 км €2 707/кв.м срещу €2 032/кв.м. Плюсът е и в трите пояса, нещо рядко в нашите измервания. Първото подозрение е новото строителство. Оказва се обратното. Делът на обявите в строеж в половината с повече зарядни е 17% срещу 40% в централния пояс и 32,6% срещу 57,9% в средния. Около зарядните има повече стари сгради, не по-малко.

Какво остава? Разстоянието до центъра вътре в пояса: половината с повече зарядни е на 5 км срещу 6 км в средния пояс. И търговията. Операторите слагат зарядни там, където хората вече идват с кола и с пари: до моловете, офисите и автокъщите. Повечето от тези места са в утвърдените квартали на юг и югозапад от центъра. Зарядната не вдига цената на жилището. Тя показва къде са парите на града, а това е стара новина, само мерена с нов уред.

Наемът

Наем: повече зарядни срещу по-малко
  • 0–4 км (34 квартала)
    +3,9%
  • 4–7 км (45 квартала)
    +21,4%
  • над 7 км (18 квартала)
    −26,8%

Разлика в медианния месечен наем на тристаен. Само квартали с поне осем обяви за наем.

При наема в центъра разликата е +3,9%, а между 4 и 7 км +21,4%. Средният пояс е единственият, в който наемът следва цената. Навън излиза −26,8%, но с малко квартали. Не рекламирайте зарядната на 1 км като предимство в обявата за наем: наемателят с електромобил иска да зарежда пред блока, не в мола. Обратното важи за гаража със зарядна: ако го имате, той е рядко предимство и си струва да бъде в заглавието на обявата, а не в последния ред.

Зареждане у дома

За повечето собственици на електромобили зарядната в квартала е резерва. Истинското зареждане е през нощта, у дома. В панелен блок без собствено място това почти не става. Кабел от петия етаж до площадката е спор със съседите, а и рискован. Ако мислите за електромобил, търсете паркомясто или гараж към апартамента, както в тристаен с гараж или паркомясто. В нова сграда с подземен гараж питайте на огледа дали е предвидена мощност за зарядни и дали всяко място има собствен електромер. Монтажът в общ гараж засяга общите части, затова поискайте решение на общото събрание и мнение на електротехник. Какво друго има в паркирането около блока, описахме в паркингите в квартала.

Слоят съдържа точките, отбелязани като зарядна станция в OpenStreetMap, без значение дали са публични, за клиенти или за служители. Мощността, цените и работното време не са в данните и не ги цитираме.

Сметката и чеклистът

Квартал с повече зарядни срещу по-малко, пояс 4–7 км

Разликата в цената, в самоучастието и във вноската по кредита.

По подразбиране са медианите на двете половини в средния пояс, умножени по 107 кв.м. Разликата е голяма, но е разлика между кварталите, не цена на зарядната. Сравнете със старите навици: в тристаен до бензиностанция близостта до горивото не носи премия, а в тристаен до мол се вижда колко търговията дърпа цената. Ако колата изобщо не ви трябва, гледайте живот без кола.

Огледът за собственик на електромобил

0 / 6

Опишете в заявката дали ви трябва място със зарядна и ще подберем обяви с гараж, в които това е посочено.

Оценка на редакцията: зарядните станции в квартала

2,4от 5

Оценка на редакцията: зарядните станции в квартала

Зарядните станции в София следват търговията и затова вървят с по-скъпи квартали във всички пояси. Не плащайте за зарядна на километър: за собственика на електромобил решаващо е собственото място с ток.

  • Връзка с цената★★★★★

    Плюс във всички пояси: +35,4%, +33,2%, +18%.

  • Причинност★★★★★

    Зарядните са до моловете и офисите, не те вдигат цената.

  • Наем★★★★★

    Следва цената само в средния пояс: +21,4%.

  • Зареждане у дома★★★★★

    В панелен блок без място почти невъзможно.

  • Надеждност на данните★★★★★

    Публични и частни точки заедно, без мощност и работно време.

Предимства

  • Покритието расте и вече е в почти всички квартали
  • Източните квартали са добре осигурени
  • Обществените зарядни са резерва при пътуване

Слабости

  • Около Люлин и Обеля са малко
  • Домашното зареждане зависи от гаража
  • Картата не казва кои точки са публични

Оценката е мнение на редакцията на Тристаен.com, изградено от данните в статията и от огледи на жилища от този тип. Не е отзив на клиент.

Вместо да звъните на десет брокери, пуснете една заявка

Медианите на сайта описват целия квартал. Заявката ги свива до няколко конкретни тристайни, които пасват на етажа, площта и сградата, която искате.

  • Достатъчни са име и телефон
  • Подбор по квартал и бюджет
  • Собствениците са най-отгоре
Изпрати заявка

Често задавани въпроси

Колко зарядни станции има в София?

В OpenStreetMap са отбелязани 238 точки. Част от тях са за клиенти или служители, а при 46 операторът не е посочен.

Кои квартали имат най-много зарядни наблизо?

Белите брези, Красно село и Борово с 37, 36 и 33 точки в радиус 1,5 км. Трите са около бул. България.

Къде няма зарядна наблизо?

В радиус 1,5 км от центъра на Бояна, Модерно предградие, Обеля и Враждебна картата не показва нито една. Там търговските обекти са малко.

По-скъпи ли са кварталите със зарядни?

Да, и в трите пояса: +35,4%, +33,2% и +18%. Но зарядните следват моловете и офисите в утвърдените квартали, не самите жилища.

Новото строителство ли е причината?

Не. Около зарядните делът на обявите в строеж е по-малък: 17% срещу 40% в центъра.

Мога ли да си сложа зарядно в общия гараж?

Монтажът засяга общите части и мощността на сградата. Нужни са решение на етажната собственост и мнение на електротехник, а детайлите проверете с юрист.

Кои са най-големите оператори?

По брой точки в картата: Eldrive, Столичен електротранспорт, GigaCharger и Fines Charging. Някои фирми са записани по няколко начина, затова броят е ориентир.

Цитирате ли цени за зареждане?

Не. Цените, мощността и работното време не са в данните. Проверете ги в приложението на оператора.

Откъде да започнете

До всеки район стои медианната цена на кв.м за тристаен. Знакът „≈“ значи, че числото е изчислено от съседните райони.

Всички 136 квартала → · Села и градове около София → · Таблица с цените →

По темата

Текстът е информационен и не е правна, данъчна или финансова консултация. Цените са изчислени от 7 995 обяви за продажба на тристайни апартаменти в imot.bg, събрани през септември 2026, и са поискани цени, не цени на сделки. Последна проверка: 3 октомври 2026 г.

Още от новите изследвания

Същата извадка от 7 995 обяви, погледната от друг ъгъл. Всички нови статии →

Заявка: търся тристаен